| Rapport de la vis L/D | 20.5:1 L/D |
|---|---|
| Capacité théorique d'injection | 238cm3 |
| Pression de Max.Hydraulic | 140kg/Cm |
| Course de vis | 190mm |
| Tonnage de bride | 600KN |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Screw L/D Ratio | 20.5:1 |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Injection Pressure | 174Mpa |
| Max. Hydraulic Pressure | 140Kg/cm |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Screw L/D Ratio | 20.5:1 |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Injection Pressure | 174Mpa |
| Max. Hydraulic Pressure | 140Kg/cm |
| Screw Diameter | 40mm |
|---|---|
| Screw L/D Ratio | 20.5:1 |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Injection Pressure | 174Mpa |
| Max. Hydraulic Pressure | 140Kg/cm |
| Screw Diameter | 40mm |
|---|---|
| Screw L/D Ratio | 20.5:1 |
| Theoretical Injection Capacity | 238cm³ |
| Injection Pressure | 174Mpa |
| Max. Hydraulic Pressure | 140Kg/cm |
| Diamètre de vis | 40mm |
|---|---|
| Vitesse de vis | 0-190RPM |
| Capacité théorique d'injection | 238cm3 |
| Pression d'injection | 174Mpa |
| Pression hydraulique de maximum | 140Kg/cm |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Ratio L/D de la vis | 20.5:1 |
| Vitesse de vis | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Pression d'injection | Unité d'alimentation |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Ratio L/D de la vis | 20.5:1 |
| Vitesse de vis | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Pression d'injection | Unité d'alimentation |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Ratio L/D de la vis | 20.5:1 |
| Vitesse de vis | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Pression d'injection | Unité d'alimentation |
| Diamètre de vis | 40 mm |
|---|---|
| Ratio L/D de la vis | 20.5:1 |
| Vitesse de vis | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Capacité d'injection théorique | 238 cm3 |
| Pression d'injection | Unité d'alimentation |
